Das Reifenlexikon
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Off-Road Reifen unterliegen im Vergleich zu Pkw-Reifen (wo man grundsätzlich nur zwischen Sommer- und
Winterreifen unterscheidet) einer eigenen Typisierung, da deren Einsatzgebiet viel umfangreicher ist. Oftmals
sind Geländewagen und SUV (Sport Utility Vehicle) mit so genannten Ganzjahresreifen ausgestattet. Diese
Reifen können aber weder im Sommer noch im Winter das Optimum erreichen.
Grundsätzlich sind folgende aus dem amerikanischen übernommene Kategorien allgemein akzeptiert und dienen
dem Autofahrer als Grundlage zur Reifenwahl :
A/T (All-Terrain)
All-Terrain Reifen stellen einen Kompromiss dar, da der Reifen für trockenen wie nassen Asphalt, für Schotter
und für Schlamm geeignet ist. Im Vergleich zu reinen Straßenreifen fällt das etwas offenere Profil auf, eine
stabilere Karkasslage sowie verletzungsresistentere Gummimischungen. Grundsätzlich sind A/T-Reifen für einen
Einsatz auf 50 % Straße und 50 % unbefestigte Wege ausgelegt, je nach Profil kann dies aber variieren.
H/T (Highway-Terrain)
Der Reifen für das Highway-Terrain steht für einen ca. 90-prozentigen Einsatz auf der Straße, besonders gute
Fahreigenschaften bei Trockenheit und Nässe, sehr guten Komfort und geringen Rollwiderstand. Bedingter
Einsatz abseits der Straßen ist möglich. Innerhalb der Kategorie haben sich in den letzten Jahren die
Ausprägungen H/P (Highway-Performance) für leistungsstarke SUV sowie H/L (Highway-Luxory) für
komfortorientierte SUV etabliert.
M/T (Mud-Terrain)
Ein Mud-Terrain Reifen ist für den besonderen Einsatz abseits befestigter Strassen gedacht. Ein offenes Profil
gewährleistet eine hohe Traktion bei unbefestigtem Untergrund und eine gute Selbstreinigung. Ein verstärkter
Unterbau schützt den Reifen gegen äußere Beschädigungen der Seitenwand und der Lauffläche.
4x4 Winter
Ein großes Problem bei Geländewagen und SUV stellt die richtige Einschätzung der Bereifung für die kalten
Wintermonate dar. Zwar besitzen die meisten modernen Geländewagen mindestens einen zuschaltbaren
Allradantrieb, der auch bei ungeeigneter Bereifung ausreichend Traktion bei kaltem Wetter garantiert. Durch das
relativ hohe Fahrzeuggewicht und den hohen Fahrzeugschwerpunkt erreichen Geländewagen jedoch deutlich
längere Bremswege und schwerer zu kalkulierende Fahrzeugbewegungen, zumal die Gummimischungen der
Sommerreifen nicht für Kälte geeignet sind. Deshalb sind auch für Geländewagen und SUV Winterreifen dringend
zu empfehlen.
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